ヘッドライト・テールライト

2019/06/22

土曜日。

雨が降り出すまえに
朝練に行こうと思ったのですが、

家から2kmほど走ったところで
ヘッドライトが点かないことに
気づきました。



レー探もノイズを拾って
ピーピー言っています。

どこかで接触不良を起こしている感じ。

電気系と中二病は
こじらせると面倒くさいので、
朝練中止です。



秘密基地に戻って確認したところ
２秒で原因を発見、
HIDの高圧線が断線しています。わかりやっす



切れている箇所の状態から
原因を推測します。

過電流で溶断というより
機械的に破断された感じですね。
ちょっと安心しました。



愛川町から逃亡中の刃物男に
切られたのかと一瞬思いましたが、
心あたりがありました。


時事ネタをぶっこむ坂田師匠

先日ドラレコを取り付けた際、
前カメラの配線を行うため
配線の取り回しを弄りました。


回想シーン

その際、タイラップによる結束を
きちんと戻さなかったために
ステアリングのストッパー部分で
配線を噛んでしまったようでふ。噛んだ


ベープ

そういえばブレーキライン交換後に
確認したところ、
左にフルステアすると僅かに抵抗感が
あったことを思い出しました。


僅かに思い出した坂田師匠

てっきり車体左側の配線にテンションが
かかっているためと思い込み、
タンクを下ろして配線の調整を
行ったのですが、
まったく見当違いの対応だったようです。
問題は車体右側で起こっていました。



日曜日。

注文翌日、午前9時過ぎ。
Amazonからハーネスが届きました。

　尼先輩、超有能。( ﾟ∀ﾟ)



さっそく交換します。



タンクを下ろしたついでに、
日ごろ手の入らない箇所を
船越棒で掃除しました。逆、逆



配線は難燃性の編組チューブで纏めています。
結束タイをカットし、
ハーネスを交換します。



これまで全体でのバランス、
確認をしっかりしていたつもりですが、
歳をとったことで、
丁寧な確認を怠るようになっていた
みたいです。



これは乗車時の意識にも関係しますね。

安全確認を碌に行わず、
根拠のない予測，自信で
事故を起こす予兆かも知れません。


なんかしらの予兆を感じた坂田師匠

よく『歳を取ると、昔できたことが
できなくなる』なんて言いますが、
その何割かは、
以前できたことだからと高を括って
失敗しているのかも知れません。

身体能力ではなく、心構えの問題。



仮配線をして点灯確認。
うん、点きましたね。

2割くらい明るくなったようです。
フラシーボ



配線類を整理したら
タンクを乗っけます。



今回取り回しを変えた箇所は
白色の結束タイを使用しました。
当面は経過観察ですね。



ひと息ついたところで
腰を伸ばしながら、
先ほどから背中に感じていた
視線の主を探します。


おまえかい

交換したハーネス。
上が新品です。

2本セット品でしたので、
もう1本は予備として
お道具箱に仕舞っておきます。

今日の作業はこれで終了。

外は雨が降り始めました。
気温もさほど高くなく、
のんびりとバイクを弄るのに
具合のいい雨の日でした。



次の週末からは恒例・中国出張です。
リアサスのOHは戻ってからですね。

　ヘッドライト・テールライト
　旅はまだ終わらない

なんてね。


強引にまとめに入る坂田師… ってもうええわ