フロントタイヤを交換してみた

2019/09/28

まだ使えそうではありますが、

コンパウンドの境目、
段付きが目立ってきました。

ということで、
世田谷のspeedstarさんへ。



リアはPR4なんですが、
生産終了とかでPR2を
取り寄せて貰いました。

前後合わせてPR3相当です。
そういうことではない



開店時間ちょうどに到着。
先客が4人、1H待ちだって。



お店の裏手にあるspeedstar cafeで
朝ごはんにしました。

ガーリックトーストのモーニング。
ワンコインです。



お代わりはホットにしました。

大きめのカップに
たっぷりと注がれたコーヒー。
タイヤ交換に来たことを
忘れてしまいます。

なんやかやで50分ほど経ち、
お店に戻ってみると
ちょうど私の番でした。



フロントだけですので、
ほどなく終了… の筈が
ちょっと時間がかかっています。

　いやな予感 ( ﾟ∀ﾟ)



PR2は以前履いてたことがありますので、
悪い印象はありません。



PR3以降のサイプがないぶん、
ハンドル周りが静かになるかと期待。

定評のあるロングセラーモデルですし、
価格もこなれているので
案外狙い目かも知れません。



ブレーキディスクの大径化で
懸案となっていたバルブは
横ちんタイプにしてもらいました。





クランプ型はあまり好きではありませんが、
背が低くていい感じです。



胸騒ぎの原因を見つけました。

アクスルのナットを甘く舐め、 
アルマイトが浮いちゃってます。



他人に任せるというのは
こういうことです。
これが嫌なら
自分でやれということですね。

シャフトの左右の突き出し量も違います。
これはちょっと気色わるいので
やり直しました。



両ナットの変なアクスルだし、
ソケットの掛かりは浅いし。

もう少し優しさが欲しかったですが、
こればかりは仕方ないですね。

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パイロットロード２ 120/70ZR17　 14,600円
アリゲータークランプインバルブ　     1,300円
交換工賃＆廃タイヤ処分代　　　　　  3,300円
現金値引き                                 ▲1,000円
合計金額　　　　　　　　　　　　　18,200円

■ 日常1

タイヤといえば、
昨年、車検時のリリーフで購入した
リアホイール。



頑張ってタイヤを外してみました。



パンク修理剤疑惑がありましたが、
奇麗なものです。

タイヤを外す練習をしたら
捨てようと思っていましたが、
もう少し置いておくことにします。

■ 日常2

中国から謎の郵便物が
届きました。



中身は平型のナス環が10個。
中国からの送料合わせて300円ちょっとの
笑撃価格。



7月にspeedpassからEneKeyに切り替えました。
猪木じゃないぞ



さっそくスタンドで
Tポイントカードと紐づけて貰いました。
財布もスマホも出さなくて良いので、
バイクでは必需品ですね。



車とバイクの2枚持ちはしたくないので、
付属品と同形状のナス環を購入し、
付け替えようという作戦です。

略して、
EneKey本体を都度付け替える作戦。
いうほど略せてないよね



中華製なので強度試験をしてみました。
9個余るし。

特に問題はなさそうですね。




そんな感じでのんびりやってます。

ちょっとがっかりな一日でしたが、
アイルランド戦を観て、
持ち直しました。


バイクで走るのにいい季節になりました。
お出かけの皆さま、お気をつけて。



特に見せ場もなく、おわり。