それから

2014/12/06

色んな意味で寒いですね。 ( ﾟ∀ﾟ)

ここのところ全然乗らないものだから、
タイヤに変な汚れがついてしまいました。

ということで、前回の続きです。



セキュリティアラームを取り付けたのはいいけれど、
バッテリーの消耗が不安。
LEDインジケータをOFFできるようにしたというのが
前回のお話しでした。

で、一週間経ったところで電圧を測ってみると、



お、( ﾟ∀ﾟ) いい感じ。　殆どダメージなしですね。
ハッスルマニア2005で喩えると空中元彌チョップみたいな。

もちろんエンジンも一発始動でした。
微妙な感じだったら電流を測ろうかと思っていましたが、
面倒くさいのでやめました。



実は以前、LEDが光るだけの虚仮威しセキュリティを
付けたことがあるのですが、3日でバッテリーが上がりました。

LEDは省電力のイメージがありますが、
赤色でも2mAは流れるでしょうから、
弱ったバッテリーやバイクの小容量のバッテリーでは
結構負担になるのかも知れません。 
ウルトラマンもインジケーターを切れば、
5分はいけると思います。



セキュリティに関してはひと安心したところで
次はこいつです。
前回の作業のとき、ミラクルパワーで破壊したクラッチスイッチ。
こんなもんが3000円（税別）します。　(゜д゜)＜あらやだ!

原価は200円もしないでしょうね（原価厨乙）。
流用可能な汎用品があるのかも知れませんが、
労力を金で買いました。 大人って素敵。



取り付けは簡単に終了しましたが、何かおかしい。
クラッチを切ってもセルが回りません。　(;ﾟ∀ﾟ)?

よく確認するとスイッチノブの突出しが多すぎて、
クラッチを切っても接点が閉じないことが判明しました。



原因が分かればこっちのもの。
スイッチの首下に適当なブッシュ大統領（父）を噛ませ
突出し量を調整したところセルが回るようになりました。
解決。

で、今日最後の作業は例のやつです。

バー遠藤章造を取り外して、



例のやつを取り付けます。　その間40秒。 ( ﾟ∀ﾟ)

某メーカーのデュアルロードハンドガード風ですが、
たぶん某国工場からの横流し品でしょう。
ナイキのアッパーにアディダスのソールが付いた
夢のコラボ運動靴なんかもありましたね。

効果があるんだかどうだか釈然としませんが、
ま、縁起ものですから。



性能の良さそうな冬グローブを買いましたので、
今年はグリップヒーターなしで行こうかと思います。



　2014/12/21
　気温8℃以下の中を10時間近く走りましたが、
　防寒性はバッチリ（死語）です。
　指先の冷えはありますが、
　掌は汗ばむくらい。  チョーおすすめ。


RSタイチRS TAICHI/カーボンウインターグローブ



うん、変わらぬ恰好悪さ。 ( ﾟ∀ﾟ)
冬将軍・吉宗の前では恰好なんて気にしちゃいられません。
戦場では恰好を気にしたおっさんから消えてゆきます。

☆シンプルが一番◇新品/8)ハンドガード MIS 価格：2,680円（税込、送料別）

ひと通りの作業を終えたあと、
久しぶりにバイクを眺めてみました。



2006年製ですので、そろそろ8年オーバー。
さすがに色んなところがヤレてきました。

アルミのカバー類はクリアが剥がれてきましたし、



フィン部分は天然サンドブラストを浴び、このザマです。
大自然の驚異。 ( ﾟ∀ﾟ)



エンジンが絶好調なのが救いですが、
乗らなくなったら一気に劣化が進むでしょうね。

　　うん。

明日は久しぶりに出掛けることにしましょうか。
なんか気分が乗ってきたぞ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ねえねえ、どこ行く? \

と、思っていたら、こんなのが届いてしまいました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　/ おこたでぬくぬく \


どうする? 俺。


2014/12/10 追記

CS-550M消費電流の件、PROTECに聞いてみました。
待機電流0.9mAというのはLEDインジケータ込みだそうです。

　　素晴らしい。

LED自体、2秒程度の間欠点灯であるのに加え、
実際に点灯しているのは10mSのみとのこと。
こんな短時間の点灯でも十分視認効果があるそうです。

加えてCPUのクロック周波数を200数十"kHz"まで落とし、
電流消費を抑えているんだって。

結局スイッチを付けたのは
あまり意味がなかったのかも知れませんが、
こういうのは気持ちの問題やと思うねん。