ブレーキラインのこと（調達編）

2018/11/18

東京オリンピックに向け、
ブレーキホースの交換を進めています。

前回のリアに続いてフロント用を調達しました。

使っているのは
ステンメッシュホースなのですが、
調べたところでは
純正のゴムホースより寿命が
短いとか長いとか諸説あるようです。

2年で交換とか4年で交換とか。

高価なパーツなので迷いますが、
交換して10年以上経過していますので、
十分減価償却は終わっていますね。

純正と同様、
Tタイプの取り回しを行っています。
マスターから1本のホースで
セパレータに繋ぎ、
そこから左右のキャリパーに
分けています。

PLOTからは車種別キットが用意されていて、
ゼファー750のT字取り回しのものは
品番がSTPB629FT（SUSフィッティング，
黒ホース）になります。

 ・ホース1：BJ20-SF+[SD20]/300[320]mm
 ・ホース2：BJ20-SF+[20]/430[450]mm
 ・ホース3：BJ20-SF+[20]/430[450]mm

こちらは定価が30780円とチョー高価です。
おっさんがチョーとか言うの禁止

今回の交換は
ストレスの加わるホースをメインに
考えていますが、
単品購入だと1本5~7000円ほどでしょうか。
3本だと単純計算で
20000円を超えてしまいます。

バンジョー，バンジョーボルトも
全トッカエするとなると、
1000円x10個程度必要ですので、
やはり30000円オーバーですね。

キットに同梱されているブレーキフルードや
セパレータは不要なのですが、
必要なものをバラで購入するより
費用が抑えられます。

とはいえ、キット購入するとしても
もう少し出費を抑えたいところです。

検索してみると、
最安値は以下のショップでした。
送料込、
楽天のポイントが使えるのも魅力です。

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在庫はしていないようですので
納期は必要ですが、
急ぐ訳でもありませんので無問題です。
　　　　　   　　　　　　ノープラモデル

購入先の目処はついたものの、
私の場合もうひと捻り作業が必要です。

ハンドルをセットバックホルダーで
上後方に移動した際、
マスター側ホースを50mm長いものに
交換しています。

 ・ホース1：BJ20-SF+[SD20]／350[370]mm

またキャリパーはブレンボ製ですので、
バンジョーボルトのねじピッチは
1.00mmのものが
必要です（キット標準は1.25mm）。

これらを買い足すとすると
8~9000円程度のコスト増になります。

　　　

せめて長さのみでもクリアできないかと
他車種用のキットを検索しましたが、
ホース長とバンジョー角度など
丁度良さそうなものを
見つけることができません。

万策尽きて荒れた海を眺めているとき
メーカーのHPで
以下の記述を見つけました。

ホース長の微調整やフィッティングの角度、
バンジョーボルトのねじピッチ等々
無償で変更できるという福音が
そこに記されていました。

『ホースの長さはこのくらい?』

私の場合、

 ・ホース（マスター側）：
　→ 50mmロング
 ・バンジョーボルト（キャリパー用2本）：
　→ 1.00mmピッチ（ブレンボ）

と依頼すれば良さそう。

念のため
PLOTさんにメールで問い合わせると、
注文時に上記仕様を伝えると
対応いただけるとのこと。

さて、次の課題は
上述のはとやさんが仕様変更を
取り次いでくれるかと言うこと。

もし仕様変更対応がNGでも、
価格的にはとやさんがベストでしょう。

幸いメーカー取り寄せとなっているので、
既製品を在庫している訳ではなさそう。

ダメもとでお願いしてみましょうか。



問い合わせてすぐに
仕様変更OKの返事をいただきました。

ありがとうございます。
伊東に行く際は必ず泊まらせていただきます。
ちがうと思うぞ

セミオーダー品ながら
発注後4日で届きました。
あらゆる点で完璧ですね。

疑う訳ではありませんが採寸してみました。
うん、お願いした通りです。

バンジョーボルトも
2本はブレンボピッチ（1.00mm）に
交換されていました。

20000円近い出費ですが、
むしろ10000円得した気分です。

この10000円は天からの授かりもの。
ユニセフに寄付するでごわす。
嘘をつくと鹿児島弁になるぞ

 カマン!

今回はとやさんは発注時の仕様変更に
応じてくださいましたが、
HPには記載のない対応です。

購入時に相談（お願い）するという
スタンスが美しいかと思います。

何かのお役に立てばと思い書きました。
既にご存知の内容でしたらごめんなさい。

君に幸あれ。