ハーネスを細工してみた（テールライト）

2020/05/23

今日はETC電源取り出しを見直します。

ETCの電源はテールライトから分岐したと
ナップス兄さんに聞いています。

下図の赤色（R）の
イグニッションONで通電するラインですね。




メインハーネス交換に備え、
テールライトアッシに小細工します。



バイクから取り外しました。
なんかイヤーンな配線がありますね。



ETC電源はメインハーネス側から
取り出しているようです。
しかもエレクトロタップ未使用。

　疑ってすまなかったな、ナプ兄。

写真のエレクトロタップによる謎配線は
以前に私が取り付けたような気がします。
なんとなく思い出しました。 ( ﾟ∀ﾟ)

GIVIトップケースの
ブレーキ連動LEDを光らせるため
ここんとこから取り出したような。

LEDの並列回路なので、
逆流防止のダイオードを入れたりして。
しっかり覚えとるやんけ



若さゆえの勇み足。
今となっては要らないので取り外します。



幸い芯線には傷はなさそうですね。
このまま使うことにします。



続いて250型コネクタの端子を抜きます。
バラしたほうが作業がやりやすので。



テールランプの+12V（赤）とGND（黒/黄）を
分岐します。



はんだを流し込んで、



ULテープを巻いたのち、
熱収縮チューブで保護しました。



端子をハウジングに組み付けて、
引き出した線材にギボシ端子を
取り付けます。



こんな感じにできました。

見えないおしゃれ、
ネームランドで作ったラベル。
見えてるで



テールライトとETCの通電確認をして終了。

あとはH4の延長ハーネスが届けば
メインハーネス交換の準備が整います。

特に急ぐ理由もないので、
のんびりと作業を進めることにします。


つつがなしや。