続・ドライブレコーダーをつけてみた

ひょんなことから3,000円のドライブレコーダー。

 

以前に玉砕しながら、また付けてしまいました。　[ゲド戦記]
今回はそんなお話です。  読むと損しますよ。



今回手に入れたのは SL-C1080DR13 てやつ。
LOOK EAST という国内の商社が販売していますが、
たぶん中国製。   「メモリーが一杯いです」とか。 ( ﾟ∀ﾟ)



1週間ほど前、3,080円（送料・入湯税込）で購入したのですが、
多少、価格の変動があるようですね。

付属のブラケットは自動車のFガラスに貼り付けるタイプ。
そのままでは私のバイクには取付できないため、
一般的なカメラねじで固定できるようアレンジしました。



まずはスマートフォン用の三脚固定ホルダーを調達し、
カメラねじを使えるようにしました。
カメラ前面にレンズ、背面にはLCDパネルがありますので、
これらを塞がないようフレームタイプのものを選択。



お、( ﾟ∀ﾟ)　
レンズ部分の径や挟み込むサイズ，強さ等、いい感じです。
スイッチの操作や表示にもまったく影響がなく、
フレームで下側を覆うので、メモリーカード脱落の心配もなし。　


商品写真より

バイクへの固定方法はシンプルに貼り付けタイプとしました。
JVCのフレキシブルマウントを使用。
予備のベースが2個付属していますので移設は容易です。





ホルダーとマウントを組み合わせると、こんな感じです。




早速バイクに取り付けてみました。
シリコンオフで脱脂してから貼り付けましたが、
ちょっとやそっとでは剥がれない気配。



  イメージ　( ﾟ∀ﾟ)

本体には時計用のバッテリ（大容量キャパシタ?）しかなく、
マイクロUSBコネクタからの常時給電が必要です。

シガーソケットケーブルはセットに付属されていましたが
大きくて不細工なので、
私はスマホ用の短いケーブル（マイクロUSB-USB）を流用しました。



また本体には若干のバッファメモリを持っていますが、
マイクロSDメモリーカードを装着しないと録画できません。
本体は3,000円でも、なんだかんだと出費が嵩みます。 ( ﾟ∀ﾟ)



取り付けが完了したので、ちょっと走ってみましょうか。
ACC電源に配線しましたので、キーをONすると録画開始。



画質は1920x1080 に設定、
2GBのメモリでは10分程度の録画時間になります。
1記録の時間を3分に設定すると、こんな感じでファイルが生成
されます。



3分録画する毎に unique な名前のAVIファイルができます。
メモリが一杯になると古いファイルから上書きされます。

　　
                  　　　 【諸行無常モード】

もし全画像を残したいなら上書き禁止設定をすればOKです。
この場合はメモリが満杯になったら録画終了。
32GBのメモリで画質をVGA（640x480）程度に落とせば
約320分の動画が残せます。

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　    【曼荼羅モード】



私はドライブレコーダとして使用したいので、
メモリは最小限（2GB）で充分だと思っています。
ただ衝撃検知の機能はあるものの、
もしもの際には電源を切り、確実にデータを保全したほうが
いいかも知れません。

本体が軽いせいか、ホルダー類の強度に不安はありません。
もしホルダーから外れてもUSBケーブルで脱落が防げそうです。

　　　　　　　

下に動画（1920x1080）をリンクします。
ナンバーや信号の識別には充分な解像度ですが、
車載カメラの動画としては厳しい画質です。
圧縮処理のせいなのかセンサの転送速度が遅いのか、
うにゃうにゃと気持ち悪くなる画像です。 ( ﾟ∀ﾟ)



でも解像度や画角、色，諧調などは及第点かと思います。
お手軽お気楽なドラレコとしては充分な性能ですね。
耐久性は今のところ分かりませんが、お勧めできます。


取り外すとこんな感じなんだぜ

　真偽のほどはわかりませんが、
　大手タクシー会社は任意保険に加入していないという噂。
　事故が起きたら嘱託の弁護士が出てくるそうです。
　保険料を支払うよりコスト削減になるというのがその理由。

　賠償金はタクシー会社が支払うため、かなり本気みたいです。
　道理や正義が通用しないなんて話もあります。

　ドライブレコーダーもそうですが、
　弁護士費用特約（任意保険）は付帯したほうが良いと思います。
　相手が無保険で保険会社間の交渉にならず（対個人）
　手続きが進まない場合、
　また貰い事故で100：0の過失割合の場合には保険屋さんは
　動いてくれず（動けず）、自分で相手と交渉する必要があります。

これって都市伝説みたいですね。
失礼しました。

　もちろん安全運転するのが一番大切です。
　不要不急のすり抜けは控えましょう。

　　　　　

辛気臭い話はそれくらいにして、 ( ﾟ∀ﾟ)

昨日、神奈川県内某所にて恒例のコメダMTGがありました。
ばっくんと若旦那に久しぶりにお会いしましたが、
お二人ともお元気そうでなによりでした。



ばっくんからは50（40）肩からの復調ぶりを、
若旦那からは食生活の充実ぶりを感じました。　(´∀｀) 甘露甘露


甘いもの、あかんて

お二人からお土産を頂戴しました。
ウッドランド柄13式名刺入れ（ばっくん）と藍ちゃん焼き（若旦那）。
本当にありがとうございました。




　　　　　　　/ いいよ \ 　　　　　　　　　　　　　　 / いいよ \

久しぶりにお会いするお二人はどんどん進化中なのに、
私は未だにエンジンからの異音に心を煩わされています。

今日はヒマに任せてタペット（正確にはバルブクリアランス?）調整
について調べてみました。　　症例やら工賃やら。

　タペット・マペットさん

検索してみてもカワサキ乗りは異音を気にするなとか、
それがカワサキの仕様だといった意見が多いですね。
素直に受けてバイクを壊す人もいると思います。
技術を語るなら注意深く、謙虚じゃないとね。

来週の出張前にでもバイク屋さんに相談してみます。


ハイオク入れたってん

負けるな、俺。