ぶどう峠のこと

GWもひと段落した5月7日、
久しぶりにバイクで出掛けることにしました。

9時すぎ、秩父に到着。　
まずは羊山に登ってみました。

これから超える山のほうを眺めると、
少し雲がかかっているようです。




この季節の羊山は芝桜で有名ですね。

GW中や週末には
通行規制が行われるほどの盛況ぶりですが、
今日は駐車場の誘導員も所在なさげ。　

   これはチャンスです。

ということで、写真を撮ってみました。



ま、看板なんですけどね。



だって芝桜のところまで結構歩くんだもん。
おっさんはだもんとか言わないの

まだ先が長いので体力温存、
歳を取ると屁理屈ばかり達者になります。


■

小鹿野から志賀坂峠を越えて神流町（群馬県）へ。
R299で上野村を目指します。



ほどなく上野村に入りました。
今日のメインイベントを前にスカイブリッジに寄り道。
逸る気持ちを抑えます。　

内山田洋とクールダウン。　一行削除



料金100円をスロットに入れ、橋の中ほどまで。



　　 いーーーーーー

クリスタルキング（右）より高い声が出ました。



橋の袂の注意書き。
バンジージャンプは禁止だそうです。　残念。

スカイブリッジへは
沢の両側に二本のアプローチがありますが、
まほーばの森ではなく不二洞側がお勧めです。
両方とも凍結期の撒き砂が大量に浮いていますので
注意して走行してください。


■

楢原の郵便局から神流川沿いに三岐方面へ。
今日の目的地、ぶどう峠を目指します。




R299、十石峠は何度か越えたことがあるのですが、
ぶどう峠は今回が初めてです。



地方道（K124）ゆえ
地図上の表記は心許ないですが、
意外に国道の十石峠より
通行止めになることが少なく、
道幅も広く走りやすいそうです。



10年ほど前、
日航機事故の本を何冊か読みました。
墜落現場を懸命に探す捜索隊。



混乱した状況のなかで
何度かぶどう峠の名前が挙がりました。

その時の印象が10年を経て、
こんな形で今日につながりました。



事前の情報の通り、
道幅は比較的広く傷みも少ないようです。
ただやはり浮き砂と枯葉、落石が多いので
注意が必要です。



随分登ってきました。　
ナビの高度表示では1300mほど。
まだまだ峠には着きません。

見上げると山の斜面に貼りつくような九十九折の道。
山を越えようという、人びとの執念を感じます。



最後のアプローチは
空に向かって飛び出すような急斜面。

富士登山に喩えると、
9合5勺からの胸突き八丁のあたりです。



坂を登り切り、やっと長野との県境に到着しました。
夢にまで見た（本当は見てないけど）ぶどう峠です。





こじんまりとしたスペースには先客が一人。
ゆっくりと煙草を愉しんでらっしゃるようでしたので、
軽く会釈だけ。

ひと息ついたら小海に向かって下ってゆきます。




昨夜の予習ではこれから通る北相木村も楽しそう。

小海の町から
相木川沿いに県境へと繋がる山里です。




保育園や寺社、学校。
道路沿いに生活に必要な施設が
最小ノルムで揃っています。



若い人にとっては
少し刺激が足りないかもしれません。

複数から選ぶという
ささやかな願いも満たされないかも。



でもこの簡素さ。
暮らすうえでの見晴らしというか
居心地の良さというか、

昔は不便を克服するのが人びとの願いでした。
でも今は気を抜くと
必要以上に便利になってしまう時代。
ある程度のところで昔を残すことが
とても贅沢な気さえします。

なんて、余所者が勝手なことをほざいています。



小海の町に出ました。　
そろそろ夢から覚める頃合いです。



国道沿いで遅めの昼食にしました。

ずいぶん昔の夏の日、
軽井沢あたりに旅行した帰りみち
家族で立ち寄った店です。



思い立って、
あの日と同じかつカレーを頼んでみました。



こんもりと盛られた野菜サラダ。 覚えがあります。



さっくりと揚がったロースかつに、
ひと味足りないカレーソース。
驚くほどのタイムカプセルぶりに顔が緩みます。


店を出て駐車場の裏手に回ると、
冗談みたいに近くを走る小海線。

長野牧場で
日が傾くまで蜻蛉を取っていた娘も22歳。



時間の流れには淀みがあり、
旅先で自分にとっての昔に出会うという経験は
皆さんお持ちだと思います。

今が不幸な訳でも
昔が薔薇色だった訳でもありませんが、
戻らない時間への憧れは歳を取るほど
苛烈で残酷なものになる予感がします。

その前に都合よく呆ければいいのですが。 ( ﾟ∀ﾟ)



距離にして400km足らずのツーリングでしたが、
程よい疲れの残るいい一日でした。